Что делать если аккумулятор для автомобиля вышел из строя
Автомобильный аккумулятор обычно обходят вниманием — современные батареи работают без проблем долгие годы и даже во время ТО их не всегда проверяют. Но рано или поздно каждый владелец машины сталкивается с необходимостью замены АКБ. Озаботиться этим вопросом лучше заранее, так как износившаяся батарея может приемлемо работать в теплое время года, но с наступлением холодов неминуемо откажет.
Как определить неисправность
Случается, что автомобиль без видимых причин начинает плохо заводиться после простоя — скорее всего, аккумуляторная батарея выработала свой ресурс. Однако ее лучше проверить, ведь иногда виновата не она, а возникшее в проводке машины короткое замыкание. АКБ необходимо зарядить, например, в ходе продолжительной поездки или с помощью специального устройства дома. С помощью мультиметра измеряется напряжение на ее клеммах: без нагрузки прибор должен показать 12,6-12,9 вольт, а при включении дальнего света может кратковременно упасть до 10 вольт, но затем должно сразу начать подниматься до 11,5-12 В. Если этого не происходит, аккумулятор «умер» и его лучше заменить.
По каким параметрам выбрать новый аккумулятор
Для того чтобы аккумулятор автомобильный купить новый, для неопытного человка есть беспроигрышный вариант — снять с машины вышедшую из строя батарею и принести в магазин с просьбой дать такой же. Консультанты подберут идентичный по характеристикам аккумулятор, который точно подойдет. Более того, скорее всего покупателю предоставят скидку, так как автомобильные АКБ легко поддаются переработке и это весьма прибыльный бизнес. Если же при замене батареи хочется немного улучшить электротехнические параметры машины, имеет смысл обратить внимание на площадку под капотом. Зачастую она может не позволять установить аккумулятор большего размера.
С сохранением габаритов при покупке будет доступно лишь небольшое увеличение емкости порядка 5 А·ч. Отчаиваться не стоит, возможно удастся найти АКБ с увеличенными пусковыми токами, что позволит продлить ее срок службы при той же нагрузке. Если планируется эксплуатация в холодном регионе, это отличный выбор. К тому же, всегда есть вариант приобрести «гелевый» или AGM-аккумулятор, который, пусть и дороже, но проработает лет на пять дольше обычного, а то и больше. При наличии в машине системы «Старт-Стоп» лучше устанавливать только АКБ, выполненные по технологии AGM. Важно помнить, что обычные аккумуляторы можно заменять на «гелевые» и AGM, гелевые — только на AGM, а последние — только на аналогичные. Обратная последовательность недопустима и может привести к серьезным поломкам.
